Beiträge von Zitrone

Servus hier ein paar Worte von einem Mechatronik Studenten

Das auf 100% laden wird empfohlen damit der Akku kalibriert wird.

(Wenn man immer nur bis 80% lädt muss man unter 20% aufpassen)

Dort kann die Akkuanzeige dann mal viel schneller runter gehen.

Deshalb ab und zu mal auf 100% laden

Dennoch würde ich sagen dass es besser ist nur bis 80%/90% zu laden und nur bis 20% lehrfahren und möglichst bei 11kw laden. Dann hält der Akku noch länger.

(Bei 3,6kw sind did Ladeverluste höher)

Aber selbst wenn man das nicht beachtet hält ein LFP meistens länger als ein NMC!!!

Ich mache es dann so nach möglichket im Alltag zw. 30 und 80% fahren und per Überschuss laden

Und wenn die Fahrt zu groß ist dass man Laden muss dann daheim schon bis 100% tanken damit man nicht so viel teuren Strom kaufen muss

Quelle:

The Operation Window of Lithium Iron Phosphate/Graphite Cells Affects their Lifetime - IOPscience

Guten Tag,

hat es jemand inzwischen geschaft beim Ec3 vorzugsweise You geschafft eine Ladebegrenzung evtl auch über umwege einzurichten?

Also zum Beispiel Ladestop bei 80%

Wenn ja wie?

Zitat von Soldi

Hi zusammen,

habe meinen e-C3 in folgender (fast) Basis-Ausstattung bestellt:

e-c3 Urban Range, Ambiente You bestellt am 27.03.26 🇩🇪

Mit 11KW Lader und Ganzjahresreifen in MonteCarlo blau.

Unverbindlicher Liefertermin: 03.06

Bei der Abfrage im Mai war es bereits September, im Ende Juni Oktober und nun ist es November.

Hat noch jemand so eine geringe Ausstattung und bekommt seinen Liefertermin immer wieder verschoben?

Viele Grüße und danke

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e-c3 Urban Range, Ambiente You bestellt am 27.03.26 🇩🇪

Mit 11KW Lader und Ganzjahresreifen in MonteCarlo blau.

Fahrzeug übernommen ???

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Ja ich allerdings standard Range

7.2 bestellt 13.6 offizieller Liefertermin

15.11 war die Schätzung vor einem Monat

Citroen bekommt von mir ca. 18000€ das ist es schon sehr gut was ich dafür bekomme da nimmt man auch etwas Lieferverzögerung in Kauf.

Aber ich würde mir ein Tool von Citroen pder noch besser Stellantis wünschen wo man seine Bestellnummer eingibt und ein voraussichtlichen Liefertermin rausbekommt

Hätten die viel weniger Anrufe und könnten noch mehr Geld sparen

Zitat von Ayk

Schade erstmal das ihr da Probleme habt.

Ich habe die Pflichtwartungsintervalle zur Garantie und Wartung nach Wartungsplan gemeint. (Bei nichterreichung der km grenzen)

Beim ec3 muss man am Ende der Jahre 1 3 5 7 9...

Beim Mg jedes Jahr

Somit spart man sich Geld

Ich hoffe die Kinderkrankheiten sind so langsam mal alle abgeschlossen vom EC3

Habt ihr schon bei Stellantis und You nachgefragt?

Bei uns hatten die damals welche da (in Frankfurt)

Und gute Entscheidung

Mit dem ec-3 müsst ihr seltener zur Wartung und spart euch massiv Versicherung im Vergleich zum MG

Zitat von Zitronenfalter

Das Problem haben wir auch. Der Händler behauptet, man könne auch nach Erhalt von 25 noch die von 23 und 24 abgeben (zwei aktuelle, maximal 3 Jahre alt) und nicht die zwei aktuellsten.

Ich habe da Zweifel. Die Seite der Bafa ist da in der Formulierung nicht so präzise.

Der Händler behauptet aber nach Konsultation der Rechtsabteilung auch, dass er erst mit Eingang einer Lieferaufforderung in Verzug gerät und danach die Acht-Wochen-Frist startet nach der man stornieren kann und das dann Anfang November wäre.

Das Auto soll jetzt statt "spätestens Juni" Ende November kommen.

Und das in 2 Wochen wäre:

Mind. 6 Wochen zu spät

->dann dem Händler schreiben

Dann mind. 2 Wochen warten

Dann kann man nach meinem Stand stornieren

Jetzt mal zum Akku:

Ich würde den möglichst zwischen 10 und 90% halten und von beiden Enden etwas abstand halten. Wenn es geht würde ich den an der Wallbox immer Übernacht laden.

(Noch besser ist 20% bis 80% aber man möchte seinen Akku ja auch gescheit benutzen)

Vermeidet vorallem nach Möglichkeit die tiefen Prozentbereiche

Vor Langstrecke auf 100% laden

Man soll LFP nur zur kallibrierung vollladen was im schadet aber nicht so sehr wie bei NMC

Wenn man ihn immer bis 90% auflädt kann man auf jeden Fall immer bis 10% fahren

Ein LFP mag genau so wie ein NMC behandelt werden. Je mehr man sich daran hält umsolänger hält er. Am Anfang verlieren LFP übrigens mehr SOH als NMC und dann nach ca. 5% verliert der LFP viel langsamer SOH.

Quelle mein Dozent im Mechatronikstudium

SOH maximale Kapazität die er nich hat

LFP Der Akku in allen EC3

NMC Akku aus vorallem deutschen teuren Autos

Zitat von twicd

Zitat von twicd

Reihe mich auch mal in die Verschiebungsliste ein. Haben Anfang März bestellt, unverbindliche Lieferung zum 1.9.

Am 1.7. angerufen - positive Nachricht am 10.8. soll er da sein. Wollte mich heute vergewissern ob es dabei bleibt wurde mir mitgeteilt, dass es nun der 8.11. ist. Das mal ein ordentlicher Sprung in so kurzer Zeit.

You mit Standard Range, Ganzjahresreifen und 11kW Lader, sonst Liste.

Ich habe genau gleiche Austattung ein Monat vorher bestellt und der kommt laut Citroen jetzt am 12.11.

Das ist ganz schön weit nach hinten geschoben worden bei mir aber dafür ist es halt extrem günstig.

Hat jemand Erfahrung damit wegen sechs Wochen und zwei Wochen verstreichen unverbindlichen Liefertermins

Hat jemand deshwegen Rabatt oder eine gratis Wartung etc bekommen?

Ein baldiger Citroen Fahrer

Deutscher Händler

Ec3 44kwh

11kw

Ganzjahresreifen

Motecarlo blau