Hallo...ich habe meine e-C3 Aircross Max am 12.9.2025 beim Händler bestellt, 15.12 wurde als unverbindlicher Liefertermin bei der Bestellbestätigung genannt und am 25.11. wurde dieser beim Händler, tatsächlich etwas früher auch angeliefert und am 19.12 habe ich ihn abgeholt. Auch hier leider keine Vorklimatisierung/Vorheizen über die App möglich aufgrund von "Software Probleme" laut Aussage vom Händler. Schon schade und nervig, zumal das Auto daher gewählt wurde und es das ja können sollte. Könnte man schon als arglistige Täuschung am Kunden nennen. Habe citroen Support angeschrieben, wenn Antwort kommt, teile ich diese gerne hier.
Funktionieren bei neueren Fshrzeugen die App Funktionen?
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[…]
Kein text???
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Guten Tag,
hat es jemand inzwischen geschaft beim Ec3 vorzugsweise You geschafft eine Ladebegrenzung evtl auch über umwege einzurichten?
Also zum Beispiel Ladestop bei 80%
Wenn ja wie?
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Guten Tag,
hat es jemand inzwischen geschaft beim Ec3 vorzugsweise You geschafft eine Ladebegrenzung evtl auch über umwege einzurichten?
Also zum Beispiel Ladestop bei 80%
Wenn ja wie?
Das würde mich auch interessieren,
man soll Akkus ja nicht tiefentladen oder immer zu 100% aufladen.
Ich habe Empfehlungen gehört,
zwischen 20/30% und 80% zu bleiben.
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Es soll mit der Android-App MayCarVision gehen.
Ich werde deshalb aber nicht mein neues iPhone verkaufen.
Aber ich denke daran, mein iPad gegen ein Android-Modell auszuwechseln. -
Das würde mich auch interessieren,
man soll Akkus ja nicht tiefentladen oder immer zu 100% aufladen.
Ich habe Empfehlungen gehört,
zwischen 20/30% und 80% zu bleiben.
Der eC3 hat ja eine LFP Batterie, diese Zellchemie darf problemlos auf 100% SOC geladen werden. In diesem Zustand sollte das Auto aber nicht wochenlang stehen bleiben.
VW empfiehlt seinen Kunden, die einen ID..Mit LFP fahren, das Auto alle 2 Wochen über Nacht auf 100% zu laden.
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Servus hier ein paar Worte von einem Mechatronik Studenten
Das auf 100% laden wird empfohlen damit der Akku kalibriert wird.
(Wenn man immer nur bis 80% lädt muss man unter 20% aufpassen)
Dort kann die Akkuanzeige dann mal viel schneller runter gehen.
Deshalb ab und zu mal auf 100% laden
Dennoch würde ich sagen dass es besser ist nur bis 80%/90% zu laden und nur bis 20% lehrfahren und möglichst bei 11kw laden. Dann hält der Akku noch länger.
(Bei 3,6kw sind did Ladeverluste höher)
Aber selbst wenn man das nicht beachtet hält ein LFP meistens länger als ein NMC!!!
Ich mache es dann so nach möglichket im Alltag zw. 30 und 80% fahren und per Überschuss laden
Und wenn die Fahrt zu groß ist dass man Laden muss dann daheim schon bis 100% tanken damit man nicht so viel teuren Strom kaufen muss
Quelle:
The Operation Window of Lithium Iron Phosphate/Graphite Cells Affects their Lifetime - IOPscience